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 Bilan 2008....

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guizounet

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MessageSujet: Bilan 2008....   11/12/2008, 13:55

Moins de kilomètres, 16000 cette année, contre 22000 l'an passé.
Moins de courses aussi, 10 en 2008 contre 14 en 2007.

Mais... plus de résultats, la saison a été exceptionnelle, j'ai eu beaucoup de réussite et des copilotes exceptionnels qui m'ont bien aidé ! venerable

1ers au Rallye du BERGERACOIS (février), cartographie
1ers au Rallye LE MANS (avril), navigularité
5èmes à la Ronde du TRICASTIN (avril) régularité
2èmes au Rallye du BRIONNAIS (avril) cartographie
1ers au CLASSIC VAL DE SEVRES (mai) régularité
32èmes à la Ronde de LA FAYOLLE (septembre) régularité
1ers aux Routes d'EXBRAYAT (septembre) cartographie
1ers au rallye de l'OBIOU (octobre) cartographie
3èmes au Carto du TRICASTIN (novembre) cartographie
2èmes à la ronde de la TREVARESSE (décembre) cartographie

...et finalement, aucun abandon, peu de problèmes en dehors de quelques soucis d'échappement (refait) et d'alimentation (eau dans l'essence), la 914, c'est du costaud !!! Wink
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fredesa914

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   11/12/2008, 13:59

l eau dans l essence scratch jtenvoie du pineau sa ira mieux Wink sinon tres beau palmares cheers cheers bravo
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deluca

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   11/12/2008, 15:17

guizounet a écrit:
Moins de kilomètres, 16000 cette année, contre 22000 l'an passé.
Moins de courses aussi, 10 en 2008 contre 14 en 2007.

Mais... plus de résultats, la saison a été exceptionnelle, j'ai eu beaucoup de réussite et des copilotes exceptionnels qui m'ont bien aidé ! venerable

1ers au Rallye du BERGERACOIS (février), cartographie
1ers au Rallye LE MANS (avril), navigularité
5èmes à la Ronde du TRICASTIN (avril) régularité
2èmes au Rallye du BRIONNAIS (avril) cartographie
1ers au CLASSIC VAL DE SEVRES (mai) régularité
32èmes à la Ronde de LA FAYOLLE (septembre) régularité
1ers aux Routes d'EXBRAYAT (septembre) cartographie
1ers au rallye de l'OBIOU (octobre) cartographie
3èmes au Carto du TRICASTIN (novembre) cartographie
2èmes à la ronde de la TREVARESSE (décembre) cartographie

...et finalement, aucun abandon, peu de problèmes en dehors de quelques soucis d'échappement (refait) et d'alimentation (eau dans l'essence), la 914, c'est du costaud !!! Wink

Bravo à toi et bravo à tes copis !!!
Tu nous feras part de ton calendrier 2009 !
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ben914-4

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   11/12/2008, 16:03

bravo bravo bravo bravo bravo bravo bravo vainqueur vainqueur vainqueur

t'es le meilleur Driver
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wilde

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   11/12/2008, 18:18

Salut,

Guizounet est l'exemple à suivre, sans aucun doute.

Bravo et toi et fais encore mieux en 2009 !
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Johannes
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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   11/12/2008, 19:11

Bravo Guizounet ! quelle santé ... pas toi, bien sûr, je parlais de la 914 Mort de rire
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christo

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   11/12/2008, 22:23

c'est du lourd super resultat Suspect toute c'est 1°er places c'est pas une voiture c'est un avion de chasse
bravo belle passion Driver
bon courage pour la suite@+
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jluc 39

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   12/12/2008, 09:56

La valeur attend parfois le nombre des années ( clin d'oeil d'un baby-boomer à un autre baby- boomer ) Un grand bravo à Guizounnet pour son palmarès remarquable, et merci à lui de faire connaitre et reconnaitre grace à son talent, les qualités du canard veloce couleur menthe à l'eau ! vainqueur vainqueur
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guizounet

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   12/12/2008, 10:17

Merci à tous, je fais partager ces messages à ceux à qui je dois beaucoup, mes coëquipiers, et plus particulièrement celui qui m'assiste en rallyes cartographiques, François DUFOSSE ! Ici, au rallye de l'OBIOU, il vérifie le parcours à venir lors d'une pose.



Nous sommes tous deux, rallye après rallye, toujours bluffés par la capacité de cette 914 à enchainer les kilomèrtres à une allure incroyable !
Sa tenue de route et son équilibre sont légendaires, et la préparation de la notre (Bilstein, freins de 911 3l) lui permet d'avaler routes défoncées et gros freinages sans faiblir.



La principale difficulté vient en fait ...de ses qualités !
On s'habitue tellement à lui mettre des G en virages, qu'il faut être particulièrement vigilant à ce qu'on a sous les roues... gare aux changements de revêtements, gravillons, plaques de boues que l'on découvrirait tard...



Je pourrais en écrire des tonnes sur cette auto que j'ai maintenant depuis deux ans (durée exceptionnelle pour moi Wink ) et ce n'est pas terminé !
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POR914

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   13/12/2008, 00:04

bravo Guizounet bravo

A vrais dire tout ces photos me donne le goût d’aller faire un tour au prochain rallye
Mes bon ces un peut trop loin de chez moi


Petite question comme ça les limite de vites sont-il respecter durent ces rallyes?
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guizounet

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   13/12/2008, 00:18

Oui, bien sûr ! Wink
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Lux Pierre

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MessageSujet: Bonjour à tous   13/12/2008, 09:29

Bravo mon Ami Guizounnet !!

si tu as encore d'autre belles photos fais les nous partager !!!

encore merci et félicitation ....


Pierre

vainqueur
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didteam

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MessageSujet: Rallye   13/12/2008, 09:39

Bravo pour tous ces excellents résultats !!!!!! cheers cheers cheers


Qui lit les cartes ?

bravo aussi !!!!


didier

à bientôt sur un rallye
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guizounet

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   13/12/2008, 10:27

C'est François qui officie à la carte, mais je fais aussi une ou deux fois par an ''le navigateur'', pour bien apprécier son travail.
Non seulement il m'indique très très précisément les changements de direction, mais il m'annonce aussi chaque virage, chaque enfilade, d'après ce qu'il voit sur la carte (au 50 000ème en général, donc très précise!)
Ca donne un truc comme ça :

"Long gauche facile en deux fois pour droite se ferme serré derrière la maison...
300m, laisse chemin à droite et juste après, 4 routes à gauche en léger retour"

Pour ceux que ça intéresse, on a préparé pour une Ecurie de copains, un petit guide pour les rallyes cartographiques.

Sinon, en régularité, on n'a pas de notes de virages, puisque juste le road-book ne mentionnant que les distances et les changements de direction. Dans ces rallyes, on peut être contrôlé à tout moments dans les zônes de régularité, il faut être très précis, ne rouler fort qu'en cas de problème (erreur de parcours, ralentissement du à un riverain, un autre concurrent, petits pépins divers) En carto, le rythme est plus soutenu, en permanence Wink
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didje3l2

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   23/12/2008, 09:47

Salut Guizounet,

félicitations pour tes résultats, note que ta 914 est tellement top que ça ne m'étonne pas trop en fait...

Je serais bien intéresser par ton guide sur les rallyes cartographique, juste histoire que mon copilote comprenne un peu plus le truc...

Didier
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guizounet

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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   23/12/2008, 12:11

Pas de problème, passe moi ton mail par MP, je te l'adresse. Wink
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Johannes
Vice-Président / Webmaster
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MessageSujet: Re: Bilan 2008....   23/12/2008, 17:35

guizounet a écrit:
Merci à tous, je fais partager ces messages à ceux à qui je dois beaucoup, mes coëquipiers, et plus particulièrement celui qui m'assiste en rallyes cartographiques, François DUFOSSE ! Ici, au rallye de l'OBIOU, il vérifie le parcours à venir lors d'une pose.

Nous sommes tous deux, rallye après rallye, toujours bluffés par la capacité de cette 914 à enchainer les kilomèrtres à une allure incroyable !
Sa tenue de route et son équilibre sont légendaires, et la préparation de la notre (Bilstein, freins de 911 3l) lui permet d'avaler routes défoncées et gros freinages sans faiblir.

La principale difficulté vient en fait ...de ses qualités !
On s'habitue tellement à lui mettre des G en virages, qu'il faut être particulièrement vigilant à ce qu'on a sous les roues... gare aux changements de revêtements, gravillons, plaques de boues que l'on découvrirait tard...

Je pourrais en écrire des tonnes sur cette auto que j'ai maintenant depuis deux ans (durée exceptionnelle pour moi Wink ) et ce n'est pas terminé !

Voilà un bel argumentaire de vente ! ... On ne pourrait pas mieux résumer ...
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Bilan 2008....
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