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 New from Belgium

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rafanot



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Ven 30 Juil - 13:03

j aime bien
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LOGAN914



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Ven 30 Juil - 19:53

9fourteen a écrit:
J'ai enfin reçu mes jantes aujourd'hui, les déports sont polis et les centres sont repeints en noir satin




Des ATS, aussi appelées Cookie cutter, aussi appelées Hackmesser en 7 X 15


tu les a fait polir ou achetee comme ca

logan
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Ven 30 Juil - 20:42

J'ai fait polir les déports par quelqu'un, 70 euro par jantes. Mais c'est de l'excellent travail.
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remy



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Ven 30 Juil - 22:36

beau travail
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Flo44



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Sam 31 Juil - 2:25

7x15, monté sur 944 ph1, ET23, je suis pas sur que ça passe Wink
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Sam 31 Juil - 3:44

Les pneus montés ce matin



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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Dim 1 Aoû - 4:22

Petite surprise...on a repoli ma 914 à mon insu... Merci p'tit frère...

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Lux Pierre



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MessageSujet: bonjour à tous .....   Dim 1 Aoû - 5:55

Pas la bonne taille pour une 914/ !!!

2L : 195/60 R 15 88 V
1,7L : 185/65 R 15 ou plus petit !!
mais pas en 70 !!
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Dim 1 Aoû - 6:16

Lux Pierre a écrit:
Pas la bonne taille pour une 914/ !!!

2L : 195/60 R 15 88 V
1,7L : 185/65 R 15 ou plus petit !!
mais pas en 70 !!

Ce ne sont pas de nouveaux pneus, ils étaient montés sur la 914 lorsque je l'ai achetée.
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Lux Pierre



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MessageSujet: Bonjour à tous !! amis Porschiste ....   Dim 1 Aoû - 6:54

quelle cylindrée as tu ?
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Dim 1 Aoû - 7:19

Lux Pierre a écrit:
quelle cylindrée as tu ?

Un moteur GB, la voiture est restée de 1991 jusque 2009 dans un garage en Allemagne.
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Yves74



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Dim 1 Aoû - 9:36

Lux Pierre a écrit:
Pas la bonne taille pour une 914/ !!!

2L : 195/60 R 15 88 V
1,7L : 185/65 R 15 ou plus petit !!
mais pas en 70 !!

Pour une 2.0L monte d'origine 165*80HR15 équivalence à -0.8% 185*70HR15

Cordialement,

Yves
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aero-mbhr



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Dim 1 Aoû - 10:10

bonsoir,
j'ai aussi des 195/60 R15 tout faux...? sur une 2L
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wilde



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Dim 1 Aoû - 11:12

aero a écrit:
bonsoir,
j'ai aussi des 195/60 R15 tout faux...? sur une 2L

No, Sir, you're right !

(Pourquoi je parle anglais, moi ?) ouch
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Dim 1 Aoû - 21:21

wilde a écrit:
aero a écrit:
bonsoir,
j'ai aussi des 195/60 R15 tout faux...? sur une 2L

No, Sir, you're right !

(Pourquoi je parle anglais, moi ?) ouch

En fait, tu ne parles pas... tu écris lol! lol!
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Dim 1 Aoû - 21:46

Lux Pierre a écrit:
Pas la bonne taille pour une 914/ !!!

2L : 195/60 R 15 88 V
1,7L : 185/65 R 15 ou plus petit !!
mais pas en 70 !!

QUELS PNEUMATIQUES POUR LA 914

D'origine la 914 était équipée de jantes tôle d'une largeur de 4,5 pouces et de pneus 155 X 15 (hauteur 80). Puis ont été montées des jantes en tôle ou en alliage (option) de 5,5 pouces de large. Les pneus étaient alors des 165 X 15 (hauteur 80).
Aujourd'hui les pneus en hauteur 80 sont difficiles à trouver. Vredestein et Michelin proposent des pneus "collection" dans ces dimensions, mais les prix sont élevés.
Pour retrouver le même développement les tailles équivalentes sont:
185 x 70 x 15 : Il y a très peu de choix dans cette taille.
195 X 65 X 15 : est la taille recommandée. Le choix est important dans toutes les marques.
On peut monter des pneus de 205 mais les flancs des pneus sont alors très tendus car la jante est un peu petite. Il arrive également que le pneu frotte dans l'aile car toutes les 914 n'ont pas exactement les mêmes dimensions.


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Lux Pierre



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MessageSujet: bonjour à tous .....   Dim 1 Aoû - 22:47

oui en tôle car même à l'époque ils ont vite compris que cela ne tenait pas bien la route .. pneu trop haut ect...

mais pour éviter les torsion du pneu et en 195 on place du 60 la différence est flagrante !! surtout en rallye au en course de côte ....
Mais chacun son truc !! s'est son choix ...
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aero-mbhr



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Lun 2 Aoû - 0:40

donc à conserver comme tel !
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Lun 2 Aoû - 6:41

La voiture est toujours suspendue car je n'ai pas encore reçu mes plaquettes de frein arrières.



Dernière édition par 9fourteen le Dim 15 Aoû - 10:09, édité 1 fois
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Mer 4 Aoû - 7:06

Toujours pas de plaquettes de freins arrières...grrrrrrrrr...

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Lux Pierre



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MessageSujet: bonsoir   Mer 4 Aoû - 8:20

Pourtant toi tu es à la source !! car Chez Moza Frein sortie namur ils ont tout pour la 914 !!!
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Mer 4 Aoû - 9:20

Lux Pierre a écrit:
Pourtant toi tu es à la source !! car Chez Moza Frein sortie namur ils ont tout pour la 914 !!!

Le dicton ici: ''Chez Mosa frein... y'a jamais rien''
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Jeu 5 Aoû - 7:25

Eh bien voilà, j'ai reçu mes plaquettes de freins arrières ce matin from UK (14 euro, frais d'envoi inclus)
Ce samedi, on va mettre les plaquettes, de la nouvelles huile et purger.

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Gaspi



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Jeu 5 Aoû - 21:48

Mhhh une affaire qui roule ca, j'espère qu'elle roulera jusque Liège !!!
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9fourteen



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MessageSujet: Re: New from Belgium   Ven 6 Aoû - 8:20

Gaspi a écrit:
Mhhh une affaire qui roule ca, j'espère qu'elle roulera jusque Liège !!!

Liège ??? La porte à côté...
Je ne connais rien en mécanique mais j'ai acheté une vieille Harley en pièces, je l'ai remontée et j'ai roulé tout de suite 300 km...sans aucun problème.
Et pour ceux qui veulent passer, le ''bar à potes'' est toujours ouvert.
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