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 visite à lakewell

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borricomm secrétaire

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MessageSujet: visite à lakewell   13/5/2014, 22:17

Comme promis, un petit compte rendu.
j'ai pris un long WE sabbatique pour aller en belgique visiter lakewell. C'est en vue de la restauration de ma 14. Je commence par l'intérieur pour pouvoir rouler cet été avec (en Provence il fait chaud et le targa est donc super).
Pour trouver l'atelier, c'est pas évident. c'est une grosse ferme au sud est de Bruxelles. Dur de trouver car il n' y a pas de signalisation, vu qu'on est en territoire agricole protégé. Ah, les monuments historiques!
Au détour d'un chemin, j'ai vu dans un hangar des Porsche. Donc c'était là.
De belles classics, super restaurées, avec des chromes neufs de partout.
Le patron est très professionnel et connait l'historique des 911 et 914 sur le bout des doigts. Mais il est là pour les affaires. Donc on ne rigole pas et on ne boit pas le Pastis à midi.
Après discussion, j'ai opté pour un intérieur cuir (la plus value n'est pas dramatique) et pour les sièges, une assise en tissu pied de poule. ça apportera un peu de fantaisie tout en restant de bon gout.
J'ai tout commandé (panneaux de portes, sièges, panneau AR et toutes les moquettes, plus les pare soleils...au point où j'en étais la carte bleue était morte!).
Délais de confection : 3 à 4 semaines.
je ferai sans doute poser la sellerie par un pro pour que le résultat soit parfait.
A réception, je vous dirai si le matériel peut être monté par un amateur (plus ou moins éclairé: moi c'est plutôt moins) ou non.
Amitiés à tous.
OB
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wilde

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   14/5/2014, 11:03

Salut,

Bon à savoir, l'occasion de faire un tour là-bas !

Wink
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Johannes
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MessageSujet: Re: visite à lakewell   14/5/2014, 11:11

Pas de photos ? ...
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   14/5/2014, 14:19

pas de l'atelier. je ne sais pas si le patron aurait été content.
Pour ma voiture, elle est toujours dans le m^me état.
Je pourrai mettre des photos du matos quand je l'aurai reçu si ça vous intéresse.
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SAM914

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   14/5/2014, 16:25

Salut,

ayant dans l'idée de m'adresser à cette société pour réaliser la réfection de mon intérieur, je suis avec intérêt tes futurs commentaires concernant la qualité et la facilité de pose du nouvel intérieur.

Sinon, sans être au cent près, on joue dans qu'elle catégorie de prix ?
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   14/5/2014, 17:24

Pour un intérieur cuir + toutes les moquettes et pavillon de targa dans les 3000€
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Johannes
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MessageSujet: Re: visite à lakewell   14/5/2014, 19:20

Ca m'intéresse de voir le matos quand il sera livré. Des photos de détails seraient les bienvenues.
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   15/5/2014, 06:20

Ok. pas de pb!
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Denislamalice

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   18/5/2014, 10:42

 Ca fait un peu cher pour un intérieur de VW !!! Mort de rire
Mais c'est vrai que pour une Porsche ....
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   18/5/2014, 20:00

Tu as le sens de l'humour!
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9fourteen

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   19/5/2014, 05:57

borricomm a écrit:
Tu as le sens de l'humour!


Ben c'est quand même Denis la Malice  Mort de rire Mort de rire 
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   19/5/2014, 06:29

tu remarqueras que je fais travailler les belges!
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   7/10/2014, 21:47

J'ai fait monter les sièges par un sellier meilleur ouvrier de France. Pas donné. Il pense que le matos de Lakewell est moyen: cuir de seconde qualité, ajustage des tissus peu précis. Une fois qu'il m'a montré les défauts, c'est évident. Difficile de savoir quelle est la meilleure solution pour refaire un intérieur. Mais bon, j'ai tout commandé chez eux, je continue. J'en suis à la grande plaque AR: quel travail avec ces cartons abimés. Il faut les remettre en forme et résiner le tout pour qui'ls deviennent rigides.
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ttrik914

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   8/10/2014, 16:23

y'a q'un pro pour "voir" le travail d'un autre pro.
pour nous client, on ne voit rien, mais il est vrai qu'une fois le nez dessus et les explications, c'est plus limpide.
la technique et le matos y sont pour beaucoup aussi dans le résultat final.

de toute façon un pro montrera toujours les défauts d'un autre pro pour se faire "valoir" aussi, et faire reconnaitre son propre travail.
c'est de bonne guerre.
après si tu es content à ton niveau, tout va bien.
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jim2l2S

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   8/10/2014, 17:48

En ce moment sur le club911 il y a plusieurs membres qui sont pas satisfait du tout du matos recu de chez Lakewell. Moi meme j'avais pris du skai pour le TdB de ma 911 et ca n'a rien a voir avec l'origine et ca va aller a la poubelle a mon avis Sad
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   8/10/2014, 20:33

C'est intéressant d'avoir des retours sur les prestations de service pour la restauration. Ca coute cher et il vaut mieux aller au meilleur endroit. je ne suis pas mécontent mais j'ai quand même payé 3000€. Il va falloir ajouter largement 1000€ de + pour la pose. ca commence à chiffrer. C'est vrai également qu'un professionnel va être sévère avec un confrère, mais ce que m'a dit ce sellier est vrai.
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wilde

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   9/10/2014, 11:30

Ouais, à 4000 euro, t'es foutu pour manger un Mars ou une glace en conduisant ! Very Happy
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   9/10/2014, 12:47

Tu as raison Wilde! d'autant qu'à l'heure actuelle, comme je ne sais jamais quelle vitesse j'ai rentré avant d'entendre soit le moteur rugir, démarrer en 3ème ou être en seconde alors que je voulais la MA, j'ai besoin d'une concentration de tous les instants et la glace à la pistache sur le pied de poule ferait mauvais genre.
Pour être plus sérieux: comme tu es toujours de bon conseil, que dois-je commander comme pièces au niveau du levier de vitesse et à l'AR de la tringlerie (moteur 1.7l de 72) pour remettre de l'ordre dans ce meli melo. Ca m'ennuie d'immobiliser trop longtemps la voiture car elle doit partir chez le carrossier et je préfère démonter et remonter dans la foulée.
merci.
OB
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MessageSujet: Re: visite à lakewell   19/10/2014, 19:29

Johannes, peux tu me rappeler comment on met des photos sur le site?
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ben914-4

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   20/10/2014, 07:27

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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   20/10/2014, 07:32

merci!!
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wilde

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   20/10/2014, 16:25

Salut,

Désolé, je viens de voir le message, pas dans mes habitudes de traîner...
Pour la BV, je dirais toutes les billes d'articulation, évidemment, et la calotte qui est sour le levier... Du côté tringlerie, vaut mieux tout faire pour gagner de la précision, surtout en 1.7...

Wink
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   20/10/2014, 20:21

Merci Wilde. j'ai eu un pb parce que sur l'éclaté de Rose passion il n' y avait que 2 bagues de guidage alors qu'ils en annoncent 3. Celle qui manquait était celle qui m'intéresse à savoir celle du transfert qui traverse la carrosserie. Donc visite chez Porsche: même éclaté (RP a du le leur pomper) et m^me pb. pas de bague à cet endroit là. J'ai donc commandé les 2 bagues chez RP car je suis sur que les 3 sont les mêmes.
Pour le levier, à part qu'un ressort est parti au plafond sans crier gare, la graisse a été super difficile à nettoyer. On dirait de la graisse au graphite: tu confirmes?
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wilde

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   21/10/2014, 18:35

Bon, on est pas dans une navette, mon bon borricomm... De la graisse "normale" fera hyper bien l'affaire, hein ?!
Le câble d'embrayage aussi, tant qu'à faire, tu le changes...

Wink
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borricomm secrétaire

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MessageSujet: Re: visite à lakewell   21/10/2014, 19:23

Oui, merci! Mais tu sais que les navettes explosent également à cause de joints à 10 balles défectueux. Mais j'avais demandé ce matin dans un magasin de pièces qui m'a donné la même réponse que toi. Je pense en fait que la graisse était très vieille!
J'ai démonté la tringlerie de commande de vitesses de A à Z. Je change tout ce qu'il y a à changer (chronopost a perdu ma commande de chez rose passion, génial) pour que ces fichues vitesses passent. je vais faire un soufflet de sortie de caisse (au niveau du renvoi de tringlerie) en cuir car le mien a disparu depuis belle lurette et qu'il n'est plus disponible à la vente. C'est le sellier qui me fait les sièges qui m'a donné un morceau de cuir et m'a dit de le faire tremper pendant 1/2 h dans de l'huile moteur quand je l'aurai découpé pour qu'il tienne le coup avec la pluie sous la voiture.
Voici les dernières nouvelles de cette voiture qui n'en finit pas de rouler par intermittence. Je vais regarder pour le cable d'embrayage car j'ai l'impression que c'est encore une galère.
Bonne soirée.
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