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 Tableau de bord en carafe

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Durk

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MessageSujet: Tableau de bord en carafe   24/9/2017, 15:32

Bonjour,
J'ecris ce post car j'ai comme qui dirait un petit souci.
Le Belgium weekend est dans quinze jours, ce n'est pas le moment.

Hier, on fait un petit tour de 914, et tout va bien.
Ce matin, en partant pour Montlhery, c'est la drame. Maisqu'est ce qui se passe??

En deux mots, plus de tableau de bord.

Lorsque je demarre la voiture, normalement j'ai un petit buzzer qui m'indique que la batterie n'est pas en charge. Et la rien (c'est un ajout d'un propietaire precedent).
Une fois demarre, rien au tableau de bord. La jauge de carburant, le compte-tour, sont a zero.
Apres quelques kilometre, la jauge revient dans une positoin realiste part rapport a la veille.
Le compte-tour commence a bouger, mais n'indique jamais plus de 2500tours.
Et enfin, le plus impressionnant, toutes les aiguilles reviennent a zero lorsque je touche a pedale de freins.
A oui, j'oublie il y a un voyant rouge tout a gauche.
Et pour couronner le tout, il n'y a plus de clignottants.
Les warnings fonctionnent, pas tres pratique pour indiquer la direction que l'on souhaite prendre🙂😩

Au secours, c'est quoi Docteurs???
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Durk

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   25/9/2017, 03:36

Alternateur???
Je vais mettre la batterie en charge ce matin.
Ce soir, si cela fait la meme chose, je pourrais explorer dans cette voie.
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Durk

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   25/9/2017, 07:24

Ou plutôt une masse quelque part.
Mais comment la trouver?
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914

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   25/9/2017, 08:15

Masse!!! souvent la masse!!!
jette un oeil à la boite à fusible en dessous ( sous le tableau de bord )
verification des connexions!

tout ne peux pas se couper en même temps!!
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ben914-4

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   25/9/2017, 09:39

1/ vérifie le câble qui va de la platine à l'alternateur.
2/ regarde si un câble n'est pas coincé ou sectionné proche justement de ta pédale de frein.
3/ les fusibles, mais là rien ne devrait revenir.
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9fourteen

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   25/9/2017, 10:13

Vérifie tes connections aux bornes de la batterie Rolling Eyes
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ben914-4

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   25/9/2017, 11:52

9fourteen a écrit:
Vérifie tes connections aux bornes de la batterie Rolling Eyes

pas mauvaise idée non plus Laughing
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Durk

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   25/9/2017, 15:31

Premier constat, assez rapide, un fusible grille.


Je change et ca repart?
Ou on essaie de comprendre pour quoi?
Il s'agit de celui des essuie glaces, feux de stop, feu de recule, allume cigare.
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ben914-4

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   26/9/2017, 06:36

je regarderai du coté de ta pédale de frein, puisque tu as dit que lorsque tu freines ca changeait sur ton TB
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Durk

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   26/9/2017, 09:24

Oui, j'ai démonte le plancher, rien de spécial a signaler (je n'ai pas la photo sur mon Smartphone).
Mais vu que c'est ce fusible concerne aussi les feux de stop.

Pour la cause, avant de démarrer l'auto le TomTom et un iPhone avait été branché sur les usb. Est-il que cela ne pourrait pas venir de cela?
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ben914-4

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   26/9/2017, 11:51

oui, peut être via l'allume cigare
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Thierry.

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   27/9/2017, 10:30

pour éviter de griller ton fusible pendant les essais, tu peux monter une ampoule 12 volts soit à la place du fusible soit en série sur le circuit. Tant que ton ampoule reste allumée, c'est que tu a un court circuit.
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Durk

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   27/9/2017, 16:34

Bonne astuce, merci
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sto11

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MessageSujet: Re: Tableau de bord en carafe   28/9/2017, 08:01

Les fusibles sont là pour protéger le circuit.  Soit pour une surcharge Soit pour un court-circuit.  change le fusible.
si tout fonctionne, c'est que c'etait une surcharge. Par contre, si cela crame encore, il faut regarder tous les accessoires qui sont relies au fusible.

Je remarque que tu as différentes couleurs de fusible.  De mémoire, seul les fusibles 8 et le 12 sont plus gros (16 A, 25A après 73) pour le reste, cela doit être des 8A (blanc).  
Attention que si l'ancien propriétaire à fait des rajouts d'accessoires, il se peut qu'il ai changé la valeur du fusible. Mais un fusible doit aussi correspondre à la section des fils, si il est trop gros, il ne sert à rien et ne se déclenche jamais.

http://delaunoy.chez.com/technique/cablage/cablage.html

Bonne lecture  Wink
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http://sto11.skyrock.com/
 
Tableau de bord en carafe
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