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 ralenti 2.0l injection

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Johannes
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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   22/3/2008, 11:09

Défaut d'étanchéité sur un tuyau ... exactement comme je l'avais dit dans mon premier message ! vainqueur

Bravo et bonne route ... Driver
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rafanot

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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   22/3/2008, 12:41

Champion mon Nono
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POR914

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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   22/3/2008, 16:29

La première chose qu’il fau regarder sur le système injection c’est la pompe tourne telle bien

N2 les tubes de vacuum sont t’ils ployé a la bonne place et non fissurer.

http://www.cip1.ca C’est ma place pour tout trouver du coté moteur.
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POR914

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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   22/3/2008, 18:30


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Ravenn914
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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   1/2/2014, 14:24

Bonjour,
je ressors ce post suite à interrogation, même si tous ces échanges sont intéressants.
L'entretien de la belle est presque finie (2.0L-4cyl-Injection-1974) et nous venons de régler le jeu du contacteur dans l'allumeur (0.4mm), puis réglage de l'avance..... moteur tourne rond mais ralenti à 1200tr/min, et impossible de le baisser car vis de réglage à fond ! il devrait être de 900tr/min ±50
Une idée ?

Merci.
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Ravenn914
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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   23/2/2014, 09:11

Bonjour à tous,

qqs nouvelles et surtout nouvelles questions !
914/4-2.0-1974 D-Jetronic
après analyses, essais, etc..... on s'oriente sur la capsule à dépression de l'allumeur qui serait HS (pour 1 sortie seulement)
Apparemment, çà se trouve... facile à changer ?
faut-il en profiter pour changer les contacts situés en dessous ( contact-breaker carrier ) ?
J'ai parcouru les posts sur les allumeurs : vous parlez souvent de "009" ... quoi est-ce ?
Je suis donc preneur de vos avis et idées !
Un allumeur électronic serait-il une solution ?
Bon dimanche,
Merci.
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wilde

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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   23/2/2014, 09:56

Le 009, l'allumeur Bosch bien connu et apprécié lors des conversions carburées... Je ne pense pas, de mémoire, que ce soit compatible avec l'injection, qui a une tête d'allumeur bien spécifique. A confirmer par ceux qui ont meilleure mémoire !
Le full électronique, j'ai été contre, puis j'ai été pour. Finalement, je suis contre. 16 ans de pratique.

Wink
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Ravenn914
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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   24/2/2014, 19:38

Avec un ralenti à 1500tr/min, et une capsule defectueuse apparemment,
est-ce bon de rouler comme çà ? ou si il vaut mieux attendre de recevoir et finir régalge ?
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wilde

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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   24/2/2014, 19:48

Bah, c'est aussi utile pour l'avance, cette capsule... Tu ne perçois rien en roulant ?
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Ravenn914
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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   24/2/2014, 19:52

on a juste essayé comme çà ... et à part petite fumée à la décélération, rien de spécial....
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wilde

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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   24/2/2014, 20:59

Bah, donc, à part consommer davantage au ralenti, RAS...
Petite fumée ?... Guides de soupapes ?...  Very Happy 

Wink
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Ravenn914
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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   24/2/2014, 21:04

tout est neuf...enfin après 8000 km !
fumée car pb avance-retard due à cette capsule et donc mélange pas au top !
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pcoq

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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   25/2/2014, 19:59

mon expérience du réglage de ralenti sur l'injection: je jouais sur 3 variables:
l'avance à l'allumage
la vis d'air sur le boitier papillon
la vis de richesse sur la calculateur
avec un allumeur et un MPS en bon état
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PHIL-BUG

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MessageSujet: Re: ralenti 2.0l injection   24/3/2014, 22:19

bonjour ludo
il y a pas mal de chose a regarder pour un bon ralenti,et surtout un bon réglage moteur
pour un bon réglage il faut que les bougies soient marrons , ce qui signifi que le dosage est
optimal et la combustion parfaite,mais pour cela il faut impérativement régler le moteur avec
un banc analiseur co2,on arrive a régler ces moteurs injection parfaitement.
ce qui primordial ces que la sonde de temp sur culasse et la sonde d'air sur la boite a air soit
"neuve" ce n'est pas cher du tout.
aplus
phil
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ralenti 2.0l injection
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